O projekcie:
Po latach oczekiwań rozpoczyna się inwestycja związana z budową obwodnicy Kazimierzy Wielkiej. Nowa droga wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum miasta, poprawiając bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców. Obwodnica ma tym większe znaczenie, że miasto w ostatnich latach mocno promuje swoje walory uzdrowiskowe.
Inwestycja przewiduje zbudowanie około 3 kilometrów obwodnicy po stronie północno-wschodniej Kazimierzy Wielkiej oraz fragmentu obejścia miasta po stronie południowo-zachodniej. Północno-wschodnia część obwodnicy rozpocznie się na wiodącej ze Skalbmierza i Cudzynowic drodze nr 768. Jej pierwszym obiektem ma być rondo usytuowane między stacją benzynową Rolmet a sklepem Media Expert. Stąd, nowym śladem, obwodnica zostanie poprowadzona do drogi nr 776, z którą połączy się kolejnym rondem. Dalej obwodnica pobiegnie do ulicy Koszyckiej i włączy się w nią.
Południowe obejście ma liczyć 1,4 kilometra, zacząć się na Koszyckiej i połączyć z drogą nr 776 na istniejącym już rondzie - skrzyżowaniu ulic Armii Krajowej i Tadeusza Kościuszki.
Obwodnica odciąży centrum Kazimierzy Wielkiej od ruchu tranzytowego ciężkich samochodów. Obecnie tranzyt przebiega wąskimi, ciasno zabudowanymi ulicami: Kolejową, 1 Maja, Sienkiewicza, Koszycką (droga 768), a także Piłsudskiego i Armii Krajowej (droga 776). Nowa droga skróci również czas przejazdu od Jędrzejowa na drodze krajowej S7 do Brzeska na autostradzie A4.
Inwestycja pod nazwą „Rozbudowa DW 768 od km ok. 49+200 (ist. 51+300) do km ok. 64+163 (ist. 66+152,48) wraz z budową obwodnicy m. Kazimierza Wlk. oraz budową obwodu drog. - w systemie zaprojektuj – zbuduj”, jest realizowana w ramach projektu: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 768 na odc. Jędrzejów - granica województwa wraz z obwodnicami m. Jędrzejów, Działoszyc, Skalbmierz, Topola, Kazimierza Wielka". To, że inwestycja będzie prowadzona w systemie zaprojektuj i zbuduj oznacza, iż do wykonawcy inwestycji będzie należało uzyskanie wszelkich koniecznych pozwoleń, przygotowanie projektu i zbudowanie drogi.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Trakt S.A i Przedsiębiorstwa Robót Inżynieryjnych FART Sp.z o.o. Szacunkowa całkowita wartość projektu (z kosztami wykupu gruntów), to ponad 53 miliony złotych, wartość prac projektowych i budowlanych - około 38 milionów.
Projekt jest finansowany ze środków Unii Europejskiej, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego na lata 2014 - 2020 oraz ze środków krajowych
będących w dyspozycji Zamawiającego – Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.
Obwodnica ma zostać oddana do użytku 24 maja 2022 r.
